空压机为制造业提供优质的压缩空气，是工厂的重要动力来源。润滑油乳化是空压机常见的问题之一，严重影响着压缩机的使用，那么，什么是乳化？如何解决呢？本文以螺杆空压机为例，解析空压机润滑油乳化及解决办法。 工况环境长期空气潮湿，吸入的空气水分过大，冷凝水与油分离不清。 负载率不高（空压机现场用气量过低，导致长时间卸载运行，机组运行温度过低），会导致润滑油乳化。 润滑油使用时间超出太长，机油性能指标改变。 1、空压机活塞的活塞环的间隙过大。 2、冷却器集水太多。 冷却器集水多时，水就会进入气缸（压缩空气）然后流入到机体内， 使机油乳化， 所以应常常对冷却器排水。 3、空滤堵塞。 空滤当产生阻塞时，机油就处在一个相对密封的环境下不停地使用，内部压力大、温度高，这样简单损坏机油的功能。 润滑油乳化常见的现象： 润滑油乳化后，从压缩机润滑油液位观察窗处，可以看到润滑油呈乳白色或黄白色，油液中含有细小气泡，同时还会出现油位升高； 带有油标尺的压缩机，有的会有乳白或黄白色液体，从油标尺插入口溢出； 同时，还伴随有机油泵异响、油压不稳以及主轴瓦温控装置报警等现象。 触摸法 当润滑油变质时，触感也会发生变化，这是判断润滑油是否变质的依据。 优质润滑油润滑感强，用手指打磨时无明显摩擦感。 如果手指在研磨过程中感觉到明显的摩擦，证明润滑油中的杂质含量超标，应立即更换。 润滑油的流动状态可以作为判断是否变质的依据。 举起装有待测油的烧杯，慢慢倒入桌上的空烧杯中，边倒边观察润滑油的流动情况。 如果是均匀、细长、连续流动状态，说明油品质量较好； 如果流速波动很大，流体体积波动很大，则证明已经发生恶化。 润滑油的初始颜色很浅。使用一段时间后，油的颜色会逐渐加深，变得浑浊。 根据经验，如果颜色太暗或太浑浊，就不能使用。 润滑油乳化，可造成压缩机停机，影响正常生产，严重的可使压缩机报废，甚至造成重大事故。螺杆式压缩机因润滑油乳化造成的机械故障有：主机轴承卡死、转子损毁等。 处理空压机油乳化的有效方法： 打开放风阀，长时间运转两台空压机，最好超过20分钟以上; 对因介质气中含水分过高而造成的润滑油乳化，需要对所有接触到已被乳化的润滑油部位进行清洗，尤其是对油分离器、油过滤器、油泵、压缩机主机等重要部件，进行彻底清洗。 如果螺杆式压缩机润滑油乳化时间长、机体温度过高，出现异响时，就应对压缩机主机进行拆解、清洗，并检查各部件的磨损情况，然后重新组装。
